1月16日，由中交二航局承建的燕矶长江大桥南岸主塔塔机顺利安装完成，为项目施工按下“加速键”，该塔机是湖北境内在建项目最大的塔机。

燕矶长江大桥项目位于黄冈和鄂州交界处，该桥采用双塔单跨设计并一跨过江，主跨1860米，是湖北省投资建设规模最大的长江大桥，是世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥，也是目前在建的世界第二大跨度双层悬索桥。大桥连接鄂州、黄冈两市，上层为6车道高速公路，设计时速100公里，下层为4车道城市快速路，设计时速80公里。

燕矶长江大桥南侧两个塔柱采用爬模施工工艺，建设高度为184米，相当于60层楼高。由于临近鄂州花湖机场，塔柱设计特别“粗壮”，平均塔壁厚度3.2米，是常规类似桥梁的1.5-2倍，这也就造成钢筋笼、主桥塔顶部钢结构模块等重量大，而徐工XGT2850-120S塔机起重臂长50米，最大额定起重量120吨，可轻松吊起60辆小汽车，满足施工过程中的各项要求。塔机最终安装高度将达到206.74米，将是长江沿岸名副其实的“擎天柱”。

作为串接鄂州和黄冈沿江发展轴，对接湖北国际物流核心枢纽机场的重大交通项目，其建成后将有助于区域打造“公、铁、水、空”综合交通运输体系，支撑临空经济区快速发展，引导航空都市区形成，支撑武汉城市圈“1+3”空间格局，强化“武鄂黄黄”都市连绵带一体化发展。（葛利龙 李冰清）