8月19日，由中交二航局承建的襄阳207国道改建项目牛首汉江特大桥主塔上横梁顺利浇筑完成。

牛首汉江特大桥是207国道改建项目全线重难点控制性工程，大桥全长4454米，主桥长660米，主塔设计为“H”型，高200米，建成后将是国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥。

主塔上横梁距地面121米，长38.5米，宽7米，高9米，采用托架法施工，共需浇筑混凝土1353.45立方米，重量达3500吨。上横梁分二次浇筑完成，第一次浇筑横梁底板及下倒角以上10厘米，浇筑高度3.6米，浇筑混凝土方量745.5立方米，耗时33小时。第二次浇筑剩余墙体及横梁顶板，浇筑高度5.4米，浇筑混凝土方量607.95立方米，耗时16小时。

为确保上横梁顺利浇筑完成，项目部科学部署、精确布局。为解决高空作业风险大的难题，项目团队通过将托架杆件在地面加工成桁架片进行整体吊装，大大减少高空焊接作业时间。同时，针对夏季施工混凝土浇筑时间长、气温高的问题，项目团队通过优化混凝土配比，延长混凝土缓凝时间，采用加冰水方式降温，保证混凝土入模温度，同时在上横梁内部安装冷却水管进行混凝土温控。浇筑过程中，安全、技术人员全程跟班作业，仔细检查每一道工序和流程，确保了上横梁的浇筑品质。此次上横梁顺利浇筑完成，为大桥9月底主塔封顶奠定了坚实基础。

襄阳207国道改建项目建成后，将有效解决襄阳市内交通与过境交通相互干扰的问题，提升国道通行能力和路网整体运营效率，增强襄阳作为省域副中心城市、汉江流域中心城市的辐射力。（ 刘洋雨 张红亮）