8月19日上午，由中交二航局承建的当枝松高速5标首榀箱梁顺利架设完成，这也是当枝松高速全线架设的首榀箱梁，标志着当枝松高速正式进入上部结构施工阶段。

当枝松高速公路是《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》中的高速公路重点项目，路线全长75公里，设计时速120公里。其中由中交二航局承建的第5标段位于湖北省松滋市老城镇，路线全长10.711公里。施工内容包括特大桥4座，大桥1座，互通1处，停车区1处，路基6.3公里。其中松滋河特大桥为主跨555米的斜拉桥，是全线重点控制性工程。

当枝松高速5标全线预制箱梁共1379榀，此次架设的首榀箱梁位于新华村特大桥，大桥全长1087米，为30米预制小箱梁结构，共由36跨构成，全桥共需架设箱梁360片。此次架设的箱梁长29.558米、宽2.85米、重105吨。为圆满完成首榀箱梁的架设任务，项目部经研究特选用全新出厂的自平衡式架桥机进行架设，该架桥机是一种运行工作范围广、性能优良、操作方便、结构安全的钢结构轨道式预制梁吊装安装设备，能最大程度确保架梁过程中的安全。

由于新华村特大桥上跨多条主要村道，综合交通复杂，项目部多次与当地政府联合研讨施工方案和安全管理措施，规范架设程序。同时，召开专题研讨会，分析研判施工过程中存在的问题，并对方案及时做出调整，对参与架设人员开展详细的技术交底和安全培训。架梁过程中，作业人员全程盯控，确保箱梁运、吊、架等环节稳步推进，最终圆满完成首榀箱梁的架设任务，为后续箱梁架设起到了示范作用。

当枝松高速跨越当阳、枝江、松滋三座县级市，打破了百里洲“孤岛历史”，属于民生重点工程。项目建设将进一步拓展城市发展空间，打通“宜荆荆恩”城市群南北交通“经脉”，有力推动“宜荆荆恩”城市群由点及面、连线成片、扇面发展，对于完善三峡枢纽多式联运体系，推动湖北长江经济带快速发展、助力中部地区崛起具有重要意义。（黄园园 赵宏伟）