11月25日，随着靠山屯公铁立交桥上跨铁路段最后一车沥青混合料摊铺、碾压完毕，标志着京哈高速拉林河（吉黑省界）至哈尔滨段改扩建工程A1合同段右幅全线贯通。

本月20日前后，随着一场暴雪的来临，项目所在的哈尔滨市最低温度已降至-10℃以下。根据路面等级划分，高速公路路面温度低于10℃时即进入低温施工阶段。为确保低温期沥青摊铺的施工质量，项目部紧紧围绕通车目标要求，积极联系项目办及相关专家，采用新型外加剂、多次调整配合比以减少沥青混凝土的热量散失,充分保证沥青料温度满足施工要求，及时对试验、测量、设备等部门以及全体参与施工的作业人员进行严格的安全、技术交底，明确技术要点及施工标准，多利用白天温度较高时间段多班组、多工种协同作业。

此外，受到之前暴雪影响，路面结冰严重，导致道路湿滑且混凝土桥面与沥青面之间存在冰碴。为确保最下层热沥青防水层的有效施工，项目部在摊铺前夜安排了将近30人进行连夜除冰作业。摊铺时，项目办、监理办、项目办全程监督旁站，严格控制沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、检测等各个环节。

据悉，本次施工的靠山屯公铁立交桥上跨铁路段是右幅全线剩余的最后一个段落，该段沥青的顺利摊铺完成不仅预示着右幅的全线贯通,也为黑龙江省出省大通道的冬季畅通与行车安全创造了有利条件。（范宇）