10月12日，伴随着机器的轰鸣声，公司承建的哈尔滨市轨道交通三号线二期工全部6个标段中最后一台盾构机顺利始发，TJ-12标征仪路站至哈平路站区间右线盾构机正式掘进。

征仪路站至哈平路站区间全长511米，盾构管片共计425环，盾构机掘进线路上方管线条件复杂，掘进过程中将侧穿医大三院人行天桥和保健路地道桥，于哈平路站小里程CRD法暗挖断面进行盾构接收。

由于哈平路站小里程CRD法暗挖断面中无法进行盾构机的拆解吊出，因此盾构机掘进结束到达暗挖断面后，仍需将盾构机平移75厘米后再空推41米进入哈平路站进行拆解吊出。

因此，为保障施工安全质量及盾构机掘进完成后的顺利拆除，始发前，项目部对盾构机进行了一系列的动态及静态验收，并对盾构机的各系统进行了全面的检修、保养和冬季保温工作。同时，项目部提前对周边管线环境进行调查，对侧穿桥及始发接受等风险源进行了相应的辨识并编制专项方案和专项应急预案。

征仪路站至哈平路站右线盾构区间的盾构机是哈尔滨市三号线二期工程最后一台始发的盾构机，且该盾构机为哈尔滨地铁盾构施工中唯一一例需平移及空推后方可进行拆解吊出的盾构机，而该区间的贯通则是保证2021年6月份一阶段通车的关键节点。（蒋中龙、郭秋来）