6月16日，来自马来西亚的抓斗式挖泥船、开体驳及附带拖轮、“金祥3号”桩船等5艘设备依次抵达泰国和黄码头一期扩建项目所在港池。疏浚及打桩设备顺利的相继进场，标志着泰国和黄码头一期扩建项目即将全面开工。

该项目合同额约18.6亿泰铢，合同工期约730天。项目计划从6月24日开始部分试桩，预计2020年3月结束沉桩施工。码头桩基采用钢管桩，桩径分别有1.0米、1.2米，总计838根，最大桩长约为45米。

泰国当地没有设备能完成本项目的桩基沉桩施工，泰国市场船机设备紧缺，资源组织难度较大，如不能找到合适的疏浚设备，项目后续施工都将无法正常实施，所以项目部积极组织资源寻找，最终在马来西亚找到了最合适本项目的施工设备。此次疏浚设备的顺利进场为项目后续施工的顺利开展注入一针“强心剂”。

此次进场的设备中，抓斗式挖泥船MEISUN G5为非自航挖泥船，配备200吨吊车及重80多吨的25方重型抓斗。根据地质资料显示，本工程泊位疏浚需挖泥至-22.35米标高，其中包含密实砂层，所以需采用重型抓斗挖泥船进行施工。

6月16日，在“宁海拖6002”的拖带下，泰国兰查邦港区再次迎来了一个熟悉的“大家伙”， 这是“金祥3号”桩船第二次到达泰国兰查邦港区，本次桩船的到来是为了进行泰国和黄码头一期扩建项目沉桩施工。项目部在船舶进场前文件报关工作方面做了充足的准备，目前“金祥3号”已进入解封阶段，同时项目部在为沉桩施工顺利启动做着充足的准备工作2017年12月19号，“金祥3号”桩船完美的完成了泰国和黄码头一期项目的沉桩施工，这向泰国市场展示了中国建筑企业海工施工的强大实力，更为泰国和黄码头一期扩建项目的顺利中标奠定了坚实的基础。（崔江涛）