4月1日，随着总包方的第一艘散货船成功靠泊临时重件码头，菲律宾Kauswagan电站码头项目的临时重件码头正式投入使用，比合同工期提前1个月完成。

临时重件码头初始设计为斜坡堤式断面结构，泊位为1000T级散货船，合同施工期为开工日起8个月。因重件码头前沿涌浪较大，若采用斜坡堤式断面结构，外侧抛石将被涌浪淘刷，对堤身稳定性造成威胁。为避免此类问题发生，项目部同设计单位多次沟通，将外侧斜坡堤式断面结构改为“钢管桩与椰子木直立式护壁”结构。

通过优化设计，节省了抛石量，加快了施工进度，节约了成本。（丁红波）