2月18、19日（除夕、春节），江苏通光码头项目部全体员工及航工桩七船员依旧加班奋战。他们采取了大潮汛期间趁潮作业、小潮汛灵活机动等办法，成功克服了“沉桩施工中高水位情况下水面淹没桩顶设计标高、低水位无法满足打桩船安全施工要求”的困难。

该工程主要包括一座5000吨级海缆专用船泊位（水工结构兼顾2万吨级），码头长154米，宽16米,一座引桥长96米,宽7.5米。码头工程采用高桩梁板式结构，桩基采用PHC管桩。

项目部技术、质检人员驻船，加强现场管理，严把质量关。掀起了施工大干快上，自除夕到正月初九，完成了码头平台60根PHC管桩，引桥部位16根PHC管桩的沉桩任务。（穆天龙）