4月3日，随着越南沿海海港项目防波堤海上第一船碎石正式抛填，防波堤海上施工正式开始。

越南沿海海港项目防波堤长3917米，防波堤施工要先在海底开挖基槽，然后回填碎石，再进行堤心块石、护底石的施工，最后安装扭王块。天气稍有好转，项目部筹备已久的防波堤海上施工即刻启动，并以最快的速度顺利完成各节段基槽开挖施工并进行了部分节段碎石回填施工，该日总计回填碎石近500方。

历经半年季风季节，恶劣的海况让众多船主望而生畏。为此，项目部非常重视这“500方碎石”关键性的一小步，进行了精心的策划和准备。第一船石料的顺利抛填预示着防波堤海上运输航道的贯通，以“陆上施工为辅，海上施工为主”的施工路线已经全面展开。

越南沿海地区每年10月到次年3月底为季风季节，海上浪涌较大，而且项目所在地被湄公河几条支流入海口包围，海滩众多，航道复杂，船舶必须有本地渔民领航进出，这对需要近200万方石料运输的防波堤施工来讲是个巨大考验。石场在200公里以外的内陆，运输商都缺少海上运输的经验。为使海上运输的顺利进行，项目部组织石料经内河到附近内河码头转运，使船舶熟悉内河航道。接着趁风力减弱之际，组织石料船经内河入海。为确保安全，打消运输船舶的顾虑，第一批船只装载60%石料，在河口等待风浪较平静之时，由项目部派本地渔船领航至防波堤现场进行抛填作业。             

度过了季风期恶劣的天气，每一天的施工对于项目部来说弥足珍贵。项目部将要利用良好的天气，抓住时机，争取完成项目部设定的抢工计划。（张宁 徐彬）