12月17日，随着6#系缆墩最后一层墩台混凝土浇筑完成，泉州30万吨码头项目水工结构主体工程完工。

中化泉州30万吨级原油码头工程位于福建省惠安县湄洲湾港斗尾港区。该工程按照开敞式标准设计，平面采用蝶型布置，码头平台部分为高桩墩式结构，辅助平台为重力式沉箱结构，泊位长度455米。水工结构物主要包括1个工作平台、2个靠船墩， 1个辅助平台，1个立管支撑平台，6个系缆墩。该工程嵌岩桩共计120根，其中芯柱嵌岩桩117根、锚杆嵌岩桩3根，芯柱嵌岩桩中直桩嵌岩13根，斜桩嵌岩104根；辅助平台墩身为4个大型沉箱，单个沉箱最大重量达3750吨；上部墩台为大体积高性能混凝土，单个墩台最大体积为3619方。

泉州30万吨码头项目自去年7月3日正式开工以来，项目部经历了前所未有的困难和挑战。地质条件复杂、地勘与实际地质出入较大，岩层不均、岩面标高起伏大、岩石强度高、夹层、孤石大量存在；设计标准与现场实际结合不准，致使钢管桩沉桩过程中出现大量钢管桩卷边现象，水下切割工程量大，嵌岩过程中反复出现塌孔、穿孔现象；技术复杂、施工难度大，大直径大斜率嵌岩桩、大型沉箱出运施工技术在公司并无成熟施工经验，嵌岩过程中钻机工效保证、成孔质量、钢筋笼下放、水下混凝土浇筑均存在较大难度；施工可作业时间少，泉州地区每年7-10月为台风期、10-3月为季风期，项目部年黄金作业期仅有三、四个月。

面对困难和挑战，项目部全体员工群策群力，迎难而上。通过充分分析论证编制施工技术方案，合理选配施工设备，开展典型施工和现场技术攻关，加强设计沟通协调，合理组织施工生产和资源配置，抢抓有利施工作业时间，成功解决上述困难。项目施工过程中，公司领导多次莅临项目指导，公司副总工刘忠友更是多次深入施工现场一线进行具体指导。此次泉州30万吨码头水工主体结构的完工，对于提升公司外海大吨位码头施工资质能力积累了成功经验。（邓小成）