7月2日下午三点，二航局三公司江苏省条子泥一期匡围四标-1工程北堤龙口退堤成功封堵。

条子泥一期匡围四标-1工程北堤龙口是该工程最后一个龙口，原计划6月初进行合龙封堵，但由于5月31日的大风浪影响，龙口护底被潮水冲毁。为此项目部召开紧急会议，制定实施退堤，再对主堤进行合龙封堵的施工方案。

由于原龙口位置被潮水冲深，底标高最深处至-7.0米，在该处封堵龙口，成功率极低，且较为危险。因此，结合现场实际情况，计划由原龙口两侧向南200米范围内进行退堤施工，退堤施工至+6.0米标高，将退堤封堵彻底挡水后，再对原龙口进行封堵。届时，该龙口纳水范围仅约4万平方米，纳水量极小，可为龙口封堵提供有利条件。

自6月5日起，项目部便投入到退堤施工前期准备工作中，针对本次退堤封堵的安全风险高，封堵位置落差大，纳水量较大等施工难点，项目部开专题会议，开展现场施工技术交底，安全教育培训，组织技术人员研究退堤封堵方案，找准退堤位置和标高。同时针对整个库区纳水量较大等问题，项目部研究决定，在退堤东、西两侧各预留一个龙口，每个龙口约150米，两个龙口两侧共设置3个砂库，备砂5万立方米以上。为本次封堵施工提供了技术准备及用砂需求，确保退堤的顺利封堵。

经过23天的高标准、严要求的施工准备，终于在6月28日迎来小潮汛，退堤封堵施工正式开始。项目部投入了200名施工人员及40台泥浆泵，于7月2日下午三点，按计划顺利完成退堤两处龙口的成功封堵断水。

该退堤的合龙为北堤龙口合龙创造了极为有利的条件，为后一步护面施工赢得了极为重要的宝贵时间，下一个小潮讯期间，将进行北堤龙口合龙，即该工程的最后一个龙口。在退堤创造的条件之下，业主、监理及项目部所有人员对北堤龙口合龙充满信心。（徐彬）