3月7日早7时，南京市纬三路项目N线隧道顺利掘进至1006米，成功突破千米大关。

南京纬三路N线隧道全长7342米，盾构掘进段3557米。盾构机自2012年9月28日始发以来，先后成功穿越保健村、棉麻铁路等地质条件复杂地区，并创造了国内超大直径盾构日掘进26米的最高纪录，为今后的隧道施工夯实了基础。

南京纬三路过江通道工程技术难度高，项目意义重大，其超大直径全断面盾构掘进施工在公司尚属首次，其超大型泥水平衡盾构机制造在国内具有首创意义。此台泥水平衡式复合盾构机直径14.93米，相当于5层楼的高度，盾构机最大工作压力0.74兆帕，相当于74米水头压力。隧道覆土厚度薄，最薄处仅有0.5倍开挖直径，对盾构机上浮控制，压力的精细调整提出了更高的要求。

工程自开工以来项目部本着优化施工组织设计，转化科研成果，严控质量保安全，建造优质精品工程的宗旨，在施工工艺和科技创新等方面取得了突破性成果。

盾构隧道掘进至412环即824米时，部分泥浆管道由于被开挖出渣土及石块的磨损而严重漏浆，盾构施工人员先后尝试不同方法减少更换泥浆管道的次数并排除漏浆隐患。盾构隧道掘进至1006米，即将穿越长江大堤，这也意味着盾构隧道将正式进入江底岩层及深槽段掘进施工。该处地质条件不利于掘进且对盾构机刀盘的磨损非常严重。为了保证盾构机在该段区域的正常掘进，盾构机必须停机检修，并更换刀具，这又迎来了更为艰巨的任务及难题。

盾构机顺利掘进并突破千米大关绝非偶然，南京纬三路项目将众志成城、群策群力，争取盾构隧道的早日贯通。(钱琳运)