9月28日，伴随一声“始发”令下，直径14.93米盾构机的庞大刀盘缓缓启动，南京纬三路过江通道工程N线穿越长江施工盾构机——“天和二号”成功始发，由中交二航局承建的南京纬三路过江通道N线穿越长江工程拉开序幕。中交集团董事长周纪昌出席仪式并作了重要讲话，南京市副市长汪洋下达了始发令。

    周纪昌在讲话中指出，南京纬三路过江通道工程技术难度高，项目意义重大，其超大直径全断面盾构掘进施工在公司尚属首次，其超大型泥水平衡盾构机制造在国内具有首创意义。工程自开工以来项目部本着优化施工组织设计，转化科研成果，严控质量保安全，建造优质精品工程的宗旨，在施工工艺和科技创新等方面取得了突破性成果。希望全体建设者同心同德，再接再厉，安全高效完成建设任务。

    中交南京纬三路过江通道工程第一台盾构机已于7月份成功始发掘进，第二台超大直径盾构机成功始发掘进，标志着该项目N线隧道转入盾构区间隧道施工的重要阶段。盾构掘进计划平均每天掘进8米，拼装管片2环，每小时出土量约3000立方。

    N线隧道路线长7342米，盾构段3557米，掘进穿越的江底复合地层地质条件十分复杂。此台泥水平衡式复合盾构机直径14.93m，相当于5层楼的高度，盾构机最大工作压力0.74Mpa，相当于74m水头压力。隧道覆土厚度薄，最薄处仅有0.5倍开挖直径，对盾构机上浮控制，压力的精细调整提出了更高的要求。

    为了确保盾构机按时顺利始发，项目部对施工方案进行了多次的专家评审论证，在盾构机组装调试过程中群策群力，不断优化施组设计，工程建设有序、安全、和谐推进，千方百计确保安全顺利地完成建设任务。始发仪式上，指挥部，二航局向作业班组授“工人先锋号”，“青年文明号”旗。