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微山一线船闸下闸首底基层浇筑顺利完工

发布时间:2011-08-16阅读次数:
    8月15日下午6时,历经236天反反复复的艰苦努力,公司微山一线船闸项目终于打开工程进展的突破口,下闸首底板成功浇筑,这标志着微山一线船闸施工已进入正常轨道,工程施工将全面展开。
    微山一线船闸改建工程位于山东微山县和江苏沛县两省交界处,该船闸设计最大船舶吨级为2000吨级,船闸级别为二级,上、下游主导航墙各长128.6米,上、下游停泊错地靠泊长度为1000米,船闸改建工程主要包含上、下闸首、闸室,上、下游主辅导航墙、靠船墩、闸桥工程、助航设施土方工程、电器及控制系统、闸阀门和启闭机制作安装机电及配套设备制作和调试等,合同造价为11543万元,合同工期为28个月。
    京杭运河微山一线船闸改建工程于2009年9月14日开工,开工后由于该工程位于两省交界处,地域关系复杂,矛盾纵横交错,地方征地、房屋拆迁难度较大,开工后不久就停工,停工后,通过协调又复工,就这样反反复复协调10多次。今年六月,微山一线船闸改建工程项目部开展“工农共建”活动,依靠山东和江苏两省地方政府和两省地方派出所的大力支持,以及在山东微山一线船闸改建工程指挥部的大力协调下,于6月30日又开始复工,复工后,通过一个多月顽强拼搏,现已完成下闸首闸室旧闸拆除、土方开挖和上下游围堰水上防渗作业部分。特别是8月15日完成下闸首底基层浇筑,为下一步全面施工创造了条件。
    目前,项目部紧紧依靠山东和江苏两省地方政府的通力协调和支持,项目进一步拓开施工作业面。同时,掀起“大干120天劳动立功竞赛”。他们决心通过“大干120天劳动立功竞赛”完成上下闸首主体浇筑。展现二航人不屈不挠、顽强拼搏的精神。他们要以自己的实际行动向业主交上一份满意的答卷。(  月)
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