面对来势汹汹的九号台风“梅花”，船舶处迅速启动了防台防汛应急预案，配合船舶所在项目部，快速落实防台防汛措施。尽管“梅花”带来了惊涛骇浪，但因措施及时得当，没有造成人员与船舶损失。

    8月4日，接到公司紧急防台的通知，船舶处防台小组在处主任郑美金和书记王一军的带领下，分赴扬州廖家沟、张家港、南通洋口等船舶施工现场，根据“梅花”预报走向及船舶分部情况，迅速确定了本次防台预案 。各船制定防台值班表报处安监部，防台期间严禁人员休假，各船安排专人值班，注意收听天气预报，加强和处办公室的通讯联系及时掌握本次台风最新动态。航工起五、航工驳48号位于南通洋口人工岛项目，是本次防台的第一重地。由郑美金主任亲赴洋口，落实并布置防台工作。考虑到航工起五架高招风，项目部于8月4日中午委托洋口港的港作拖轮迅速将航工起五拖至预定锚地（南通如皋锚地）防台避风；根据如东海事处的要求将航工驳48号拖离施工水域，做好抛锚防风等措施后，人员全部撤离上岸。航工桩七、航工驳19号、航工驳40号及外租打桩船合力桩3位于张家港盛泰码头（苏通大桥上游十五公里的长江南岸），是本次防台的第二重地。由副主任周斌带领专职安全员周龙（原航工401拖轮船长）赶赴施工现场统一安排防台工作。为了应对本次台风，原计划进厂修理的航工401拖轮于8月4日连夜从镇江下放至该工地参与防台。航工401与现场锚艇配合将合力桩3、航工驳19、40号拖至常熟望虞河进口水道内安全水域（离工地7海里处）抛锚防台避风，随后将航工桩七拖离施工水域，在码头上游2公里处安全水域抛锚防台避风。各船按预案要求安排人员值班，始终保持处办公室及海事、项目部、现场防台值班室等相关部门及责任人的联系，注意台风走向和船舶动向。位于张家港段山港区重装码头水域的施工船舶航工桩八、航工驳34号，由副主任张永斌的统一安排防台。接到台风警报后，于8月6日早晨迅速将两条船舶拖离施工水域，在附近安全水域抛锚防台避风。航工驳38、39、46号三条驳船位于扬州廖家沟大桥项目，由书记王一军到船落实防台工作。考虑到都在长江支流内河水域，受台风的影响较小，决定就地防台。同时安排了船员加强值班，随时关注台风动态，如有意外情况立即进入紧急防备状态。

    目前台风“梅花”已远离北上，由于本次的防台措施及时得当，所有人员及船舶基本无恙（除航工驳48断了几根缆绳），现大部分船舶已迅速恢复作业。此次重点防防范“梅花”袭击 ，船舶能够迅速“重操旧业”，不仅为防台防汛预案增添了成功案例，也为今后的防台防汛工作积累了经验。（周 龙）