2月28日，青荣城际铁路马耳山大桥正式开工¬—5号墩12号钻孔灌注桩开钻。施工现场彩旗飘扬、礼炮轰鸣，中铁济南工程建设监理副组长胡照平、局指挥部副指挥长曹培友、总经济师王中贵、工程部长李红军、质检部长郭宁、监理组于长镇、项目书记徐德保、项目总经高中康、项目副经理刘新城等领导出席，项目经理韩雨凡主持开工仪式。
    马耳山大桥位于山东省莱阳市山前店镇马耳山村,桥梁中心里程为DK132+052.31，桥全长332.47m，青方台为明挖基础，其他为钻孔桩基础，共有钻孔灌注桩1702m/102根，桩身为φ1000mm C30混凝土，桩基础的布置型式采用行列式。承台为480×1040×220（cm）和680×1040×220（cm）和760×1040×220（cm）三种规格，开挖深度在2-4m左右，采用C30钢筋混凝土。青方台、荣方台为双线一字形桥台，1#～9#墩为双线圆端形实体桥墩，墩身高度为8m-17m，墩台采用C35钢筋混凝土。
    马耳山大桥是马耳山隧道1和马耳山隧道2之间的连接桥，由于隧道的特定因素决定：桥梁上部采用10-32m现浇简支箱梁，是关键线路上的节点工程。它的开工吹响了2011年青荣城际铁路桥梁工程二分部全面施工的冲锋号，为全面推进工程建设奠定了坚实的基础。(徐德保  朱宏伟)