廖家沟特大桥作为江六高速GL-1标的重点及难点，直接关系到整个标段能否在业主指定的时间内保质保期完成，而主墩（18#、19#）则是重中之重，其中钢套箱的下放则是关键工序。主墩钢套箱长15.516m，宽13.512m，高8.508m，重105吨。首件钢套箱在前期由于受汛期、上游桥梁净空限制、业主及当地防汛部门的不在汛期施工钢套箱指令的影响，从而导致主墩施工迫在眉睫。对此，在项目部领导的带领下，通过多次与各个施工队伍负责人及施工班组面对面讨论，逐一分析解决施工过程中可能出现的问题，并细化每个人员责任，使其在钢套箱下放过程中能够全面有序的配合，由于此前方案得当、准备充分、措施有效，保证了钢套箱的顺利下放。
首件钢套箱的顺利下放，标志着江六高速GL-1标主体工程取得阶段性的胜利，为后续施工带来积极影响，同时给后续施工提供了宝贵经验。 (张建国、叶朝辉)
