2010年4月20日，石武客专SWZQ-6标河南段项目部测量队根据《石武客运专线CPIII（轨道控制网）测量作业指导书》的要求施测的CPIII轨道控制网，满足各项要求，提交的报告顺利通过中铁第四勘察设计院的评估。
    CPIII轨道控制网做为高速铁路施工的一个重要的环节，起着至关重要的作用。从轨道板施工开始，到线路竣工时的全线轨道线形竣工测量，以及竣工后线路运营期间的轨道维护，CPIII轨道控制网都要为之服务。
    石武客专河南段在底座板混凝土施工前，需要进行CPIII轨道控制网的测量，并通过中铁第四勘察设计院的评估，方能进行底座板的施工。由于CPⅢ控制网网点间的相对精度高达±1mm，所以，CPIII轨道控制网的测量工作量大，技术难度高，它采用自由设站边角交会的方法测量，要求气象稳定、避免阳光直射、避免雨雾天气、避免其他工序的施工干扰。
    石武客专SWZQ-6标河南段项目部本段CPIII轨道控制网，从1365#墩台到1439#墩台，里程为DK839+729.245～DK842+086.960，全长2.357公里，共76个CPIII控制点。
    为满足CPIII轨道控制网相对点位精度±1mm的要求，同时考虑外界观测环境的要求，避免施工影响,CPIII轨道控制网的测量选择在晚上进行。为了能够尽早完成测量任务，不耽误施工工期，测量队施测人员，不顾晚上的寒风，从晚上7点到凌晨7点，加班加点，从高程网测量到平面网施测，经过全体测量人员的不懈努力，终于完成了CPIII轨道控制网的外业测量工作。
    外业测量工作的完成，并不意味着CPIII测设工作的结束，接下来还得利用中铁第四勘察设计院的软件对外业测量的数据进行检核，在各项指标都满足规范和作业指导书的要求后，及时对外业的测量数据进行数据处理并在第一时间整理和提交各项成果报告。
    在全体测量队成员的辛苦努力下，历经20多天，石武客专河南段SWZQ-6标项目部CPIII轨道控制网的测设成果满足各项技术指标，顺利通过中铁第四勘察设计院的评估，为后续的各项工作奠定了基础。(丰冬冬)