4月30日，湖南东常高速项目部迎来了一个特殊的日子，沅水特大桥5号桥水上钢套箱首次进入拼装程序，项目部领导对此高度重视，均到现场指挥。下午1：30，拼装现场烟花炸响礼炮轰鸣，在对讲机传出的“起吊”声中，沅水大桥473#平台上首片钢套箱拼装仪式正式开始，这标志着东常项目深水承台施工的序幕即将拉开。
    项目开工以来，经多次专家论证，公司总工现场指导，历时将近一个月的时间，制作完成了中交二航局东常项目独创的无底装配式全拆卸的单壁钢套箱。首套钢套箱设计重83吨，分为4片，每片都为L形。大片重25.8吨，长11.35m，宽10.25m。首次起吊待组合拼装的钢套箱重17.5吨，高10.25米，采用80吨浮吊多点起吊，起吊后在空中完成钢套箱90°翻转，然后在空中完成平移浮吊侧转定位。由于整片套箱成L型，平面和立面的重心点都不相同，给起吊和就位工作带来了很大的难度，项目部自主创新，结合现场设备，综合优化起吊方案，成功将套箱精确就位，误差控制在允许范围以内，保质保量地完成了首片套箱成功定位，为创建优质高速公路工程打下了坚实的质量基础。
    剩下的3片套箱将在接下来的三天里完成拼装工作，用螺杆连接方式将4片套箱连成整体，再将连接成整体的钢套箱起吊下沉至设计底标高，钢套箱的封底工作将随之展开，届时，东常项目部正式进入深水承台施工阶段。(刘新梅)