5月9日，随着最后一个PHC管桩在金祥三号船员熟练操作下徐徐抬升，第七船桩又一次在项目部领导和金祥三号的全体员工的不懈努力下快速完成了施工。至此总共完成520根PHC管桩的施工，总共开了86个排架，成型排架59个。为后续码头现浇桩冒、现浇横梁开创了足够的工作面。
    由于运桩驳停靠四天以上都需要交纳压船费，所以每一船桩的抵达，对我们来说都是一次抢工的开始。时间在我们努力下逐步缩短，记录一次次翻新，二航人不断的加速，最终基本保持平均每天十根的速度。
    质量上也一点都不含糊，一开始由于施工人员对河床地质、潮汐等不熟悉，导致沉桩偏位不理想。项目部领导亲自现场“蹲点”观察，多次招开控制偏位技术交流会，得出了很多可行性很强的方案（乐志华）