8月18日，由公司承建的京哈高速A1合同段项目相继完成两项关键节点。

当日下午时分，该项目所属靠山屯公铁立交桥——京哈高速全线（全长约70公里）唯一一座主线涉铁上跨立体分离式交叉桥，左幅最后一榀30米预制箱梁顺利架设，标志着A1合同段1638榀预制梁全部架设完成。

当日夜间，该项目所属拉林河特大桥——京哈高速全线唯一一座长度超千米的特大桥，左幅最后1联桥面铺装顺利浇筑。至此，该桥逾2600米的桥面铺装全部施工完成。

左幅施工阶段，虽然疫情有所好转，但是项目部依旧坚持“两手抓、两不误”的原则，切实推进项目顺利建设。今年年初，项目部提前对年后复工形势和计划安排进行了全面的分析和统筹。一方面，对总工期进行精准倒排，明确了年度施工任务量，据此划分，科学布置，将年度总计划以工区为单位分解到月、周，通过月进度与周进度管理，实施进度跟踪与动态纠偏。另一方面，紧紧围绕“强防疫、重安全、保质量、控进度”的管理目标，以右幅阶段性总结出的不足为出发点，提前拟定了切实可行的预防措施和处理意见，并对施工过程中可能出现的其他问题进行了充分的评估和策划。

目前，正值施工黄金期。自项目部开展二阶段全面赶工以来，项目部坚决克服高温、雨季等不利因素影响，加大现场投入、实施精细化管理，保安全、赶节点、提质量。在圆满完成第一阶段会战的同时，第二阶段也正在平稳推进。此次项目部相继完成的多项关键节点，不仅带动着各工区共同形成了“攻坚克难、众志成城”的浓厚氛围，也为后续桥梁附属结构、路面上面层以及配套工程施工抢出了时间，为项目10月份全线交工通车提供了有力保障。

京哈高速A1合同段项目线路全长35公里，设计时速120公里，双向八车道高速公路标准。建成后，将会进一步完善黑龙江高速公路网、优化黑龙江南部出省通道、促进区域经济发展。（苏伟琳）