“燃煤锅炉必须取缔！”这是郑州市的环保督查人员在对辖区内所有建筑工地巡查时放出的“狠话”。

在周边项目纷纷因环保不达标而停工的情况下，中交二航局郑万铁路工地仍然如火如荼地进行着施工。原来，他们给冬季施工上了“双保险”。

自2017年2月17日，包括郑州在内的“2+26”城市被确定为京津冀大气污染传输通道城市以来，郑州市大气污染防治压力空前巨大。

12月份的郑州，最低气温早已突破0℃。郑万铁路施工现场已进入冬期施工阶段。按照惯例，使用锅炉进行加热，是冬季混凝土施工的必然选择。然而燃煤锅炉却成了空气质量专项督查的重点，早已被“盯上了稍”。

一方面要燃烧锅炉为箱梁提供蒸汽养护条件，另一方面，又要满足环保要求，怎么办？

责任在肩，时不我待。在充分了解了环保政策，并做了充分的调研之后，中交二航局郑万项目部迅速想出了解决办法：将燃煤蒸汽锅炉改造为生物质燃料蒸汽锅炉。据悉，生物质能颗粒燃料以绿色煤炭著称，是一种洁净能源。是利用秸秆、水稻秆等废弃的农作物，经粉碎混合挤压烘干等工艺制成的颗粒状燃料，能有效减低PM2.5的排放。

然而又有一个难题摆在面前，生物质燃料虽然属于可再生能源，政府鼓励使用，但当前生物质成型燃料工业化标准体系尚未建立，缺乏设备、产品、工程技术标准和规范。怎样做到万无一失呢？

项目部根据环保部《高污染燃料目录》最严格的管控要求，对生物质燃料锅炉加装了SF型复合式水膜脱硫除尘器。当含尘气体进入喷淋雾化装置后，尘粒被水膜湿润，随水流到除尘器底部，从溢水孔排走。除尘后废水由底部溢流孔排出进入沉淀池，循环使用。通过该除尘器处理，尾气排放除尘效率>98%，脱硫效率>80%。

有了这个“双保险”，项目部的锅炉排放彻底满足了环保要求。

郑州市环保督察组在亲临现场进行尾气排放检测后，对项目部的管理人员竖起了大拇指，并称赞到：“还是你们二航局有实力！”