11月29日，G106国道淮河花埠大桥右幅沥青摊铺完成。

花埠大桥位于河南省息县与潢川县之间，是淮息航段 Ⅲ 级航道升级的 “咽喉节点”，由于旧花埠大桥建设标准较低，无法满足淮河通航需求，亟需“升级”。经过改建后，新花埠大桥全长1.72公里，主跨宽150 米，采用一级公路标准建设，设计时速80公里。通航净宽可达150米，净高10米，可满足1000吨级船舶通航要求。

建设期间，为保障G106国道维持通行能力，项目团队在新建花埠大桥项目采用 “一桥两建”的施工模式，即先建成大桥右幅，验收通车后，拆除旧桥，再新建大桥左幅，最终实现双向通车。

沥青混凝土路面施工须严格遵循设计标准与技术规范，保障工程质量和耐久性，为确保施工质量与效率双达标，项目团队严格遵循“试验先行、样板引路”原则，通过邀请专家进行专项指导，优化试验段施工方案，严格检验沥青、集料等原材料质量，合理调配并全面调试搅拌、摊铺、碾压等专业设备，同步开展施工人员技术交底与安全培训，明确岗位职责与操作要点等操作确保花埠大桥右幅沥青摊铺任务顺利完成，为右幅通车奠定了坚实基础。

项目建成后，淮河 Ⅲ 级航道通航范围将首次延伸至信阳主城区，千吨级货船可从信阳直达上海、江苏等长三角港口，实现“豫货出江”的历史性突破。