江苏常泰长江大桥施工现场,在5号墩旁,一台万吨米级绿色塔吊,犹如“绿巨人”,耸入云端,一条有力的臂膀,伴着晨曦,在空中有规律地起落旋转,以它独特的“舞姿”,伴着这座超级工程成长。
塔吊在工地的重要性不言而喻,相关设备、物资进场转运,都要靠它。然而,谁能想到,与它“共舞”的塔吊司机,竟然是一位00后的帅气小伙儿。
2001年出生的吴浩,两年前来到中交二航局江苏常泰长江大桥项目部,做起了电工。他细腻、沉着、冷静,这也成了他开启塔吊司机生涯最大的助力。
随着大桥建设不断加快,项目部在塔吊设备安装上,大胆采用当时世界吨位最大的塔吊。当得知这个庞然大物即将进场时,吴浩心里产生了巨大的好奇心,他想和“大国重器”打上交道。
“几个月前,黄部长问我有没有兴趣操作这台塔吊,我毫不犹豫地答应了。但答应之后,心里还有点忐忑。”面对突如其来的“转行”,吴浩心里有点打鼓。他没干过类似工作,也有点恐高。
最后,他还是决定迎接挑战。经过一段时间培训后,吴浩感觉操作塔吊也不是很难,认真学习培训知识,再加上反复练习,他顺利拿到了塔吊操作证书。
第二天,他就爬到几十米高的主塔上,在同事的帮助下,去尝试克服内心对于高空的恐惧。爬过几次主塔后,他已毫无所惧,可以专注于工作。
塔吊安装完那天,吴浩早已准备就绪,怀着激动的心情,登上了这高耸入云的塔吊,开启了新的“云端生活”。
刚接触塔吊时,这庞然大物似乎对吴浩产生了“抗拒”,第一天试机时,就给他出了难题。吴浩感觉怎么也操作不好塔吊,在吊钩收放过程中,总是控制不好速度,吊钩总有些摇摆,这让他感到前所未有的压力。好在现场有其他经验丰富的塔吊司机,帮他找出问题,跟他分享经验。经过几天“磨合”,吴浩最终适应了塔吊的性能。
“塔身连接插销正常、电机无异响、电缆无破损、平衡臂主卷扬钢丝绳润滑、钢丝绳完好、各限位装置正常,可以开工!”吴浩认真检查完塔吊状态后,在对讲机里与地面指挥确认道,这也开启了他人生中第一次正式的吊装作业。
吴浩第一次吊装作业,是吊5号墩墩身模板,前几块模板吊装都很顺利,这让他心里感到欣喜。但在吊装第六块模板时,突然一阵横风飘过,由于吊装上升速度较快,模板瞬间摇晃了起来,这可把现场众人吓了一跳,随即紧急叫停,在大风过后,才缓缓地把模板吊装到位。
这次突发情况,着实给吴浩上了一课。他深刻意识到,吊装作业在长江上进行,天气多变,塔吊司机在作业过程中,除了要掌握“稳、准、精”的操作技能,更要时刻观察外部环境,始终确保吊装作业的安全性。
“吴师傅,今天多亏有你啊!不然我们都不知道该怎么办,当时那个情况,可急死我们了。”经过一个多月的吊装作业后,吴浩也积累了很多经验。
在一次凌晨吊装作业过程中,长江上掀起一片淡淡的雾气,在钢筋吊至半空中时,雾气突然变浓,把整个工地都笼罩进去了,吊装作业不得不紧急停止。由于视线受阻,悬停在半空中的钢筋不清楚具体方位,现场指挥人员不敢贸然下达指令,此时现场陷入了一片沉静,大家都不敢轻举妄动。
“我可以先把钢筋放下来,我对现场比较熟悉,不会出问题。”此时,对讲机里突然响起吴浩的声音,他向地面指挥说道。
得到允许后,吴浩打开舱门,观察外面环境,经过审慎判断后,他缓慢拨动手中的控制器,使吊装的钢筋缓缓下降,不一会儿,钢筋出现在大家的视野中,地面指挥随即指挥钢筋顺利落地。
“在上面一待就是一天,闲下来时,连个说话的人都没有,那时候最难熬。”谈到塔吊上的生活,吴浩也说出了其中的苦涩。在日常吊装过程中,除非塔吊出现故障,否则一天下来几乎没人上到操作室,他下来的次数也很少,有时为了抢进度,吃饭、睡觉甚至上厕所都在上面。
然而一天之中,也有吴浩最享受的时刻。那就是夕阳西下,长江边上升起一抹抹橘红,温柔的阳光透过操作室的玻璃窗,照映在他身上时,他觉得那是别人轻易看不到的、不一样的风景。
“下钩”“停”“起”“大臂右摆”“上升速度缓一点”……一声声指令回荡在热闹的施工现场,如今,吴浩早已和这“绿巨人”融为一体,在这长江之上,跟着“节拍”悠然起舞,伴着这座超级工程共同成长。(王靓)