10月16日凌晨4时30分，历经近40小时的艰苦奋战，由中交二航局昆明轿子雪山三标项目经理部承建的马过河特大桥6#墩承台浇注工作顺利完成。

    由于此次浇注持续时间长、地质条件复杂，为顺利完成浇注任务，项目部会战前期召开了专题技术交底会及现场协调会。全体员工在项目经理马荣增的带领下，制定了科学全面的施工方案，同时还制定了下雨、停电等突发情况的应急预案，确保浇注工作圆满完成。

    10月14日下午，在所有准备工作就绪后，浇注作业正式开始。施工现场夜如白昼，项目部领导及各部门负责人均在现场指挥工作。10月15日夜里，分公司总经理曾凡义亲临轿子雪山项目部马过河特大桥6#主墩承台浇注现场，慰问正在值夜班的各级员工。曾总经理对在场浇注的员工强调，一定要做好安全生产工作，增加施工现场周围的安全警示警告标志，加强高边坡防护。同时，项目部要做好浇注期间的后勤保障工作，安排好轮班人员，全力保证施工安全顺利地进行。

    10月16日凌晨4:30，在连续作战40小时后，马过河特大桥6#主墩承台浇注工作在项目部全体员工共同的努力下终于圆满完成。马过河特大桥6#主墩承台一次性浇筑的顺利浇注，为大桥其余墩身承台浇注积累了宝贵的经验，也为工程如期保质的完成奠定了坚实的基础。

    马过河特大桥全长756m，桥梁跨径为4*30+103+190+103+8*29；桩基60根，主墩桩长40m;墩身13个，主墩为双壁薄壁墩，高104m；刚构0#断面高12m，桥面宽度12.5m；T梁60片，挂蓝悬浇22个节段。此次6#墩承台一次浇注方量达到1656.2方，是目前昆明分公司一次性浇筑的最大承台。（杨俊 江维）

马过河特大桥6#墩承台浇注开始

马过河特大桥6#墩承台浇注过程中

分公司总经理曾凡义夜间视察、慰问施工现场