3月23日凌晨4时50分，伴随着响彻寂静山谷的阵阵鞭炮声，绚丽的烟花照亮了祥和的夜晚。经过持续四个多小时的艰苦作业，由中交二航局昆明分公司承建的的澜沧江上游沿江公路兰坪县表村至碧玉河公路工程R3合同段江门口特大桥1#墩边跨合拢段浇筑圆满完成，这标志着江门口特大桥的建设又取得了突破性的进展。

    江门口特大桥是澜沧江上游沿江公路兰坪县表村至碧玉河公路的控制性工程，也是澜沧江沿江公路最大的一座桥梁。箱梁合拢即体系转换，是控制全桥受力状态和线性的关键工序，悬臂施工质量、精度均在此处反映，因此，箱梁的合拢顺序、合拢时的气温和施工工艺都必须按照设计要求严格控制。江门口特大桥共有中跨合拢段1个，边跨合拢段2个，按照先边跨，后中跨的原则安排合拢顺序。

    为了高质量完成1#墩边跨合拢段施工，梅江公路项目部精心组织，精密部署，做好充分准备。首先是制定了合拢段施工方案。业主方组织召开了数次关于合拢段施工技术的专题研讨会，与会的业主单位、公路监理、昆明林勘院、中南大学土木工程检测中心等共同商讨我部提出的合拢段施工方案，并最终制定出了切实可行的施工方案；其次是根据合拢段施工的温度要求，我部选择在当日温度较低的凌晨时段进行施工，有力确保混凝土浇筑质量；最后，整个施工过程我项目部总工万飞明、生产副经理张占印及现场技术负责人、现场监理、中南大学检测组工作人员和施工队负责人齐聚现场，进行全过程监控，保证施工按照规范工艺有序进行。

    江门口特大桥1#墩边跨的成功合拢是整个梅江公路又一重要节点工程，江门口特大桥建设又向前推进了一大步，也为大桥顺利完工奠定了良好基础。（何海龙）

张占印副经理赴现场监督、指导

合拢段――底板浇筑

浇筑全过程实时监测

合拢段浇筑圆满完成