4月10日下午2点，在隧道全体作业人员及现场技术员的欢呼中，大丽30标下属黄山隧道右幅全线贯通。

    黄山隧道于2010年6月开工，至今日已历经1年9个月的时间，隧道总造价约1.09亿，是大丽高速公路30合同段丽江连接线重点控制性工程。黄山隧道为分离式隧道，其中隧道右幅全长874m，暗洞长817m，右幅隧道开挖Ⅴ级围岩段长472m，占隧道全长约60%，其余全部为Ⅳ级围岩（Ⅲ级围岩全部变更为Ⅳ级围岩）。Ⅴ级围岩的正常开挖采用三台阶开挖预留核心土法，Ⅳ级围岩的正常开挖采用上下台阶法，整个隧道的地质条件十分复杂，开挖过程中先后遭遇了洞口浅埋段，富水砂岩段，软弱泥岩段，这些段落的施工极具困难，曾经因掌子面涌水停工了2个月。面对以上困难，项目部多次变化开挖方案， 控制围岩变形，针对各种特殊地质，制定各种专项施工方案，终于克服种种艰难险阻，实现右幅顺利贯通。

    目前，黄山隧道左幅还剩72m，已进入攻坚阶段，预计今年五月份贯通。届时，大丽线控制性标段黄山隧道整体建设即可宣告完工。（王秉龙）