继左幅梁板于5月24日全面架设完毕之后，5月28日，大丽30标开始黄山特大桥右幅梁板架设工作。

    自2011年8月20日黄山特大桥第一榀T梁于左幅架设开始，历时277天，大丽30标克服业主资金紧张、施工地质条件恶劣等困难，完成左幅全部180榀梁板的预制及架设工作并完成右幅梁板预制25榀。单幅长1086.08米的特大桥具有较大的坡度及弧度，这给30米架桥机的回撤带来了困难，稍有疏忽便会出现安全事故。面对这一难题，30标工人凭借着娴熟的操作技能在保证安全的情况下仅用时3天半便将架桥机回撤，从而保证了特大桥右幅梁板的及时架设。

    黄山特大桥为分离式梁桥 ，左右两幅全长2172.16米，标准跨径 30×36m，桥型结构为先简支后结构连续T型梁5梁式梁桥。桥梁桩基为钻孔灌注群桩基础，桩径分别为桥墩170cm，桥台180cm，全桥共288根桩基，累计桩长9474米；承台共70个，设计尺寸为700×700×300cm；共41个墩柱，设计“Y”字段高度均为4m，全桥墩高累计共1180延米；盖梁共70个；T梁共360榀；桥面护栏设计为外挂直墙式防撞墙护栏，设计长度各2172.16延米。

    目前，经过全体施工人员的共同努力，特大桥已完成其总工程量的85%。截止今年8月中旬黄山特大桥将完成全部工程量并投入使用。较快的施工进度有力地保障了30标全线于今年10月1日之前完工通车这一目标。（王秉龙）