--分公司龙瑞项目雨季间隙抓施工生产不放松

      进入5月，云南今年的雨季提前20多天到来了，在两晴三雨的情况下，正准备展开劳动竞赛大干的龙瑞项目部灵活应对，充分利用雨季下雨的间隙，坚持抓施工生产不放松。

     提前到来的雨季，直接影响龙瑞项目施工进展，加上指挥部要求的工期紧缩，项目部一班人压力突然增大。如何尽量减少5个月雨季对于施工造成的影响，利用好雨季间隙抢抓施工，对于整个工期起着至关重要的作用。面对这样的情况，项目部及时调整措施，一是在天气好的时候抢抓路基和边坡施工，试行三班倒连续作战的作息时间；二是在下雨的时候，坚持开展结构物桩基施工和隧道施工；三是积极筹措，未雨绸缪，做好雨季过后大干快上的各项准备工作，以期雨季过后，在全线掀起抢工高潮，把预计耽误的时间补回来。

     该项目自2012年5月进场，克服了征地拆迁，环境复杂的影响，截止目前，分公司龙瑞项目段家田隧道左幅开挖58米，右幅开挖16米；石头坡大桥56根桩基共浇筑完成11根；铁厂河中桥共20根桩基浇筑完成13根；铁厂河大桥共24根桩基，浇筑完成6根K9+741小桥12根桩基共浇筑完成3根；边坡防护共开挖440m；土石方开挖完成43.2万；共31道涵洞，正在施工3道。

     龙陵至瑞丽高速公路是国道主干线GZ65上海（杭州）-昆明-瑞丽公路中国境内的最后一段；是我国连接东部沿海与西南边疆的主要通道，起点连接保山至龙陵高速公路，终点接瑞丽至八莫公路，全长128.4公里，双向四车道，设计时速80公里。分公司承建的第二合同段长8.72公里，主要工程包括11座桥梁、19道涵洞和1条分离隧道。

     该项目的实施，对促进沿线地区经济发展和中国通往东南亚国际大通道的建设具有重要意义。（伍桀）

段家田隧道

石头坡大桥

铁厂河中桥

涵洞施工

边坡施工