11月4日，交通运输部安全与质量监督管理司副司长黄勇和专家组一行9人在云南省交通运输厅副厅长郭大进、安全总监马俊勇、基建处处长王萍，云南省公路开发投资有限责任公司总工王珏、副总工常文，云南龙瑞高速公路建设指挥部指挥长王石亮等领导陪同下莅临中交二航局昆明分公司承建的龙瑞高速公路二标项目部开展安全质量综合督查。昆明分公司副总经理、项目部经理郑琦七现场陪同检查。

    督查组分为综合组、桥隧组、路基路面组和内业组四个工作小组，通过听取汇报、资料查阅、工作面谈、实物查看、现场检测等形式，对龙瑞高速沿线各标段路基路面、桥梁、隧道、试验内业资料等方面进行了综合检查，重点抽检龙瑞高速二标项目部的路床换填压实度和试验内业资料并进行现场指导。

    在路床换填压实度检测现场，由河北省公路工程质量安全监督站副站长陈勇率队的路基路面督查组一行沿线勘察项目部路基换填施工现场，分公司副总经理兼项目经理部郑琦七做了现场施工情况汇报。听取路床换填施工情况汇报后，陈勇副站长对我部路床换填施工工作给予了高度肯定，并鼓励项目部锐意创新、攻坚克难，继续发扬二航“踏实、苦干”的铁军精神，他要求项目部路床换填施工在保进度的前提下要坚决做到“保质量、保安全、守规范、按设计”，施工过程要牢固树立红线底线意识，严禁路基参建人员无资质上岗，严禁施工一线作业人员冒险作业，严禁机械设备带病作业。

    随后，督查组人员抽选出96区路床换填三个薄弱点进行路床换填压实度检测，通过现场考评、现场测算等方式进行路床换填压实度检测工作。经过现场检测k14+700、k14+707、k14+710三个桩号，路床换填压实度分别达到97.3%、99.8%和97.7%，均大于压实度合格值96%，全部顺利通过检测。为切实控制好路基压实度质量，全面提高现场压实机械的工作效率，陈勇对项目部提出了四点管理建议和要求：第一，通过试验准确确定不同种类填土的最大干密度和最佳含水量；第二，现场控制填土的含水量，通过翻松晾晒、掺灰处理、洒水闷料等方式灵活控制填土的含水量；第三，路床换填工作中严格按照“分层填筑，分层碾压”的施工工艺来压实路基，压实厚度不超过20厘米；第四，加强现场检测控制工作。填筑路基时，每层碾压完成后应及时对压实度、平整度、中线高程、路基宽度等指标进行质量检测，各项指标符合要求后方能允许填筑上一层填土。

    在试验内业资料检查现场，由北京市道路工程质量监督站监督科科长李海燕率队的内业督查组对龙瑞高速二标项目部实验室进行检查。督察组从试验频率是否满足规范要求，试验方法、标准是否规范，试验资料填写是否规范、真实齐全，资料整理归档是否及时、规范等四方面展开，并就试验室人员配备、试验室设备配备、试验室试验环境、试验室台账管理、试验室管理制度及试验室内业资料归档等情况进行了重点督查。专家组通过“查看、询问、记录、打分”等方式，经过细致的检查，内业检查组发现项目部试验室在内业资料整理归档过程中不同程度的存在试验资料欠缺、资料整理收集不及时等问题。李海燕科长要求项目部加强试验室内业资料管理工作，完善欠缺内业资料，对照存在问题举一反三，查缺补漏，逐一整改。最后，项目部试验内业检查获得93分，企业信用评价等级为A级。

    据悉，本次督查活动从11月4日开始至11月6日结束，历时3天。督查综合组除对龙瑞高速公路沿线路基路面、桥梁隧道施工展开督查外，还对正在建设中的龙江大桥项目A合同段、B合同段进行了综合督查。（费建武）