--记大抢工时节的官渡3号路项目场景

    4月10日，官渡3号路项目建设进入通车倒计时50天，笔者来到现场，只见机械轰鸣，人头攒动，一片热火朝天的景象。

    站在高处放眼望去最吸引人的是基本有了路模样的路基，几十台机械来回穿梭着，有铲车、挖机、压路机，还有呼啸着飞驰而过运材料的后八轮。路基左侧是电缆沟和沉井施工，近百个工人在忙碌着。路基右侧是电力隧道，结构施工已基本完成，几台拔桩机正在忙碌着往外取拉森钢板。还有一段路基水稳层已经铺设了好几百米。

    刚进入跨小清河主线桥段，笔者立马被强大的施工交响曲包围。正前方桩基林立，4台旋挖钻机正发狠的往地下钻；左前方是四五台桥桩机“哐?，哐?”往地下灌注着混凝土；右前方仅隔几步之遥的小清河改河段挖机成群；身后是钢筋加工区，烈日下几十个工人正在焊接钢筋笼，焊花飞溅，发出道道刺眼的白光。又有发电机、混凝土搅拌车轰鸣。身旁电力隧道内两三百个工人正在忙着钢筋绑扎、模板安装、底板混凝土浇筑等作业，现场机器轰鸣，人声鼎沸，整个现场震耳欲聋，如同千军万马大会战。

    今年两会期间，商务部、云南省政府正式宣布2015年昆明南博会将于6月12日-16日在昆明举行。官渡3号路作为滇池国际会展中心的重要配套道路，因拆迁难、工期紧，压在建设者们身上的担子之重难以想象。自开工以来，云南省、昆明市各级领导多次到官渡3号路项目调研。项目工期从一开始的5月30日提前到了5月20日。加上小清河改河项目，将近4个亿的项目，工期不到5个月，紧迫程度可见一斑。

    昆明分公司肩负着二航局在西南区域市场开拓的重任，自公司领导到每一个项目参建职工意识高度统一。分公司生产副经理曾平喜长期驻守项目现场。分公司总经理曾凡义带头，分公司领导班子每天有一人到现场值班到深夜两点。现场管理人员每天两班倒24小时轮番作业，放弃所有节假日，采取“运动战”、“见缝插针站”、“人海战”。现场哪里有工作面就往哪里干，一点一点啃，一个节段一个节段消化。据统计，仅三月份一个月项目完成产值超过一个亿，创造了昆明分公司历史最好记录。

    笔者走出工地时，那震耳欲聋的交响曲依然在耳边回荡。正是全体参建二航人以“壮士断腕”的决心和“众志成城泰山移”的勇气，让这震耳欲聋的施工交响曲昼夜奏响在春城上空。再过不久，当交响曲结束的时候，二航局建者无疆的传奇将在这里续写，人们会惊奇的发现，自家的大门口什么时候竟多一条宽阔漂亮的康庄大道？（高玉福）