7月19日，由武港院主持的海上装配式桥梁构件吊装调位技术与装备研究成果，经中国水运建设行业协会评价获得“国际先进”水平。

会上，专家组听取了项目组汇报，审阅了研究报告、科技查新报告和应用证明等材料，经质询和讨论，一致认为本成果解决了海上装配式桥梁构件吊装面临的海域环境复杂、构件安装工艺多样、施工安全风险高等技术难题，经济和社会效益显著，具有推广应用前景。     本成果以厦门第二东通道工程为依托工程，系统总结了海上装配式桥梁构件吊装调位技术，通过现场调研、理论研究、数字模拟、装备研发、现场试验等方法，研发了适用于多种尺寸墩台吊装调位的多功能一体化吊具、自动化快速调位定位装备及适用于多种尺寸、曲线及腹板间距和角度变化的钢箱梁自适应吊装系统，解决了海上装配式桥梁构件吊装面临的海域环境复杂、构件安装工艺多样、施工安全风险高等技术难题，制定了承台和墩身的预制安装施工质量控制指标，形成了大节段变截面多跨钢箱梁一体化吊装调位技术，实现了3200t钢箱梁单浮吊安装，对后续大节段变截面多跨钢箱梁一体化吊装调位施工具有重要的指导和示范意义。