2010年6月19日，由我院承担的交通运输部项目《金塘大桥建设关键技术研究》之题一—跨海大桥混凝土结构耐久性对策研究成功通过了交通运输部科技司鉴定，经鉴定该项科研成果达到了国际先进水平。
该课题依托浙江舟山大陆连岛工程金塘大桥建设，系统研究了海工混凝土耐久性主要影响因素，提出了海工混凝土配制的基本原则和关键参数；分析了钢筋阻锈剂、透水模板布和硅烷等防腐蚀附加措施对混凝土耐久性的影响规律；建立了暴露试验站对混凝土耐久性进行监测。其中课题组提出的跨海大桥混凝土耐久性综合技术体系，防腐附加措施使用效果的优化研究，耐久性关键参数取值的影响规律等研究结果均具有先进性。
该项研究成果的成功鉴定，标志着我院在跨海桥梁混凝土耐久性研究更进一步，奠定了我院在跨海桥梁混凝土耐久性研究及技术服务市场领域的基础，扩大了在交通建设行业的影响力，进一步提升了交通行业长大桥梁施工技术重点实验室的科研实力，充分展现了中交二航局的科技创新能力。
