评审过程总共历时两天。专家组成员包括东南大学的黄晓明教授、北京理工大学的邵春福教授、长沙理工大学张起森教授、中交公路规划设计院的张喜刚高工等。中交集团、中交二航局和武港院也对实验室的申报给予了高度重视，集团总工林鸣、科技信息部副总经理田俊峰、二航局局长王海怀和总工程师张鸿分别参加了专家评审会
   6日上午，交通部专家首先听取了实验室首席专家李宗哲对于实验室工作情况的整体汇报。接下来，由实验室吴浩、张国志、张永涛、左明福、等分别进行了超大深基础施工技术研究、桥梁混凝土长寿命健康使用关键技术研究、千米级斜拉桥施工监测技术研究、特大深水基础施工技术研究等五个专题的介绍，并接受了专家质询。6日下午，专家们分为两组，一组对实验室的技术装备和实际操作情况进行了详细的参观和审查，另一组则对实验室研究水平与贡献、建设梯队与人才培养、实验室条件建设、开放交流与运营管理等方面的一系列资料进行了查阅。7日上午，专家们根据各项评审标准进行了打分，并于下午对检查情况进行了总结。
    通过对武汉港湾工程设计研究院申报“长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室”认定资料的审核和现场评审，专家组一致认为：该实验室在长大桥梁建设施工技术研究方面具有鲜明特色，具备行业重点实验室建设的条件。并提出以下几点：
    1、该实验室所确定的研究方向和主要研究内容符合《“十一五”交通行业重点实验室认定指南》的要求。
    2、该实验室的定位准确、发展目标明确，形成了稳定的研究方向，承担了国家科技部课题、省部级课题和国家重大工程项目，尤其是在长大桥梁建设施工技术研究方面具有鲜明特色，所取得的研究成果具有创新性和先进性，部分成果达到了国际先进水平，为我国交通建设的发展做出了重大贡献。
    3、该实验室成立了学术委员会，形成了结构合理、水平较高、人员稳定的学术梯队。
    4、该实验室配套设施完善，建立了完善的管理制度和严格的质量体系，能够满足实验室科学研究工作的需要。
    5、该实验室科研成果显著，成果直接服务于国家重大工程建设，取得了显著的经济和社会效益，部分成果被纳入规范及作业指南。
     6、该实验室管理制度基本完善，满足实验室的运行的要求。
    7、学术委员会人员结构合理，能够在本领域研究方向上积极开展工作、履行相关的职责，起到了较好的作用。
    8、依托单位对该实验室建设支持力度大，在实验室设备采购、办公场所配置及人员配置等方面提供了很好的保障。
     9、该实验室针对交通行业发展，制定了相应发展规划，措施落实。
     10、建议进一步明确实验室发展目标，细化实施方案。
    专家组认为，该实验室在长大桥梁建设施工技术方面特色鲜明，具备行业重点实验室建设的条件，并对实验室的下一步发展、规划和研究定位提出了指导意见。最后的评审结果将于本月底公布。