2010年5月4日，由我公司提供减水剂、阻锈剂的中铁大桥局象山港公路大桥及接线工程第7合同段箱梁预制场经过近10个小时的紧张施工，顺利完成了第一片箱梁的浇筑。这是减水剂顺利进军中铁大桥局市场的首个项目，同时也是一年多来我公司又一次签约减水剂供货量超过500吨以上的大型工程。
         宁波象山港公路大桥及接线工程起自宁波绕城公路东段云龙互通，止于象山县戴港，暂接省道38线，全长约47公里，其中，跨越象山港大桥总长约6.7公里（跨海大桥），两岸接线长40.3公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时。第7合同段为象山港大桥（K25+553.834～K29+153.834、K30+529.834～K31+249.834范围内）60m箱梁预制、架设施工，施工单位为中铁大桥局。该合同段预制箱梁跨度大、混凝土设计强度等级高（设计强度为C55），且按海工混凝土配制。为能成为该项目的减水剂供应商，我公司新材所新材料经营组员工在各级领导的正确指导下，充分发挥自身的技术优势，发扬不怕苦不怕累的精神，协助试验室进行原材料筛选、配合比试配，并就一些技术参数和试验方法进行反复地探讨，在项目部建立起了良好的合作关系，最终凭借着优质的服务水平和全方位的技术保障从多家供货厂商中脱颖而出，于四月初成功签约。
         此项目也是我公司第一次为大型梁场提供减水剂。该合同的签订，是我公司减水剂市场开拓中的一项重大突破。
         据悉，5月9日第一片箱梁已按期顺利张拉，混凝土和箱梁的各项指标均满足施工要求。该项目部正准备于近日浇筑第二片箱梁。