近日，武港院桥隧室又喜获一地铁混凝土科研项目——宁波市轨道交通1号线一期工程混凝土性能研究。该项目是继我室承担地下超长复杂结构防裂设计与施工方案研究项目之后又一关于地铁混凝土耐久性研究的重要项目。
        该项目主要针对宁波市轨道交通1号线一期工程混凝土耐久性展开研究，研究内容包括：地铁混凝土配制技术、混凝土耐久性设计优化、混凝土裂缝与质量控制以及混凝土耐久性检测与评估等。
        宁波市轨道交通1号线全长约44.6km，西连高桥镇，东连北仑中心区，是串接海曙老城区、三江口、江东新城区及正在规划中的东部新城区的东西向交通骨干线。其中，1号线一期工程起于市区西部的高桥镇，终于东外环路站。线路全长约21.0km，沿线设置车站20座，预计2014年底建成。
         该项目是在我室承担了金塘大桥混凝土耐久性系列课题、福建厦漳大桥混凝土结构耐久性试验研究等多个跨海桥梁业主咨询项目基础上，新开辟的地铁领域的业主咨询项目。该项目的承标志着武港院桥隧室混凝土耐久性研究业务范围的进一步拓展，对扩大我院在交通建设行业的影响力，进一步提升交通行业长大桥梁施工技术重点实验室的科研实力，展现中交二航局的科技创新能力具有重要意义。
         该项目目前已开展了有关混凝土原材料和类似地铁工程的调研，为业主优选原材料以及商混站招标提供了第一手资料。课题组的相关工作得到了业主首肯。