从2010年底至今，由二航局武港院主要参与或自主研发的多项科技成果先后通过国家知识产权局的审核并取得专利证书，其中“步履式平移顶推装置”、“斜拉伸臂梁码头承载装置”、“可拆装周转使用式双壁钢围堰”和“可完全拆装式单壁钢吊箱”等四项成果获得国家实用新型专利证书；“桥梁沉箱复合桩基础及其逆作建造方法”成果获得国家发明专利证书。
    “步履式平移顶推装置”作为桥梁箱梁的平移顶推施工设备，通过底座上设置顶升油缸，在底座或平移顶推支撑平台上设有用于平移顶推支撑平台纵向移动和横向移动的顶推装置实现箱梁顶升、顺桥向移动，同时还可实现横桥向的调整，以适应不同桥型不同方向的线型和坡度要求。该装置调节精度高，全液压系统驱动，整机体积小、重量轻，控制比较平稳，安全性比较高，克服了其他方法顶推时对桥墩产生的水平推力；通过液压系统的控制可以自动适应顶推拱箱桥梁的变形，使顶推更安全可靠。
    “斜拉伸臂梁码头承载装置”技术成果采用承载梁架伸出支墩组，形成伸臂梁结构，其上通过斜拉杆组大大提高承载能力，同时减小伸臂梁的竖向挠度。该装置不需要建造水中支墩，避免了对防洪、通航安全等的影响，同时又大大提高了伸臂梁结构的承载能力，较好的满足了大型装备水陆转运的要求。
    “可拆装周转使用式双壁钢围堰”技术成果将围堰壁体间采用螺栓连接，承台施工完成后，由潜水员从螺栓连接两边的箱型隔舱内进入并拆除螺栓。该技术成果解决了普通双壁钢围堰不能循环使用，方便周转等特点，从而大大节省成本。
    “可完全拆装式单壁钢吊箱”技术成果将壁体和底板均分成可拆卸单元块，底板单元块下方设置支撑梁，支撑梁与桁架挑梁间采用精扎螺纹钢筋作为吊杆连接，桁架挑梁与壁体间采用销轴连接。使之具有制作、安装、拆卸简单快捷，方便周转，节约成本，加快施工进度，缩短施工工期等特点。该技术成果同时解决了普通单壁钢吊箱底板不能周转使用以及其对桥墩承台和桩基的锈蚀和美观影响。同名的发明专利已于2010年11月17日正式公示。
    “桥梁沉箱复合桩基础及其逆作建造方法”是一种将预制沉箱基础下沉着床至挖泥清淤后基本平整的海床上，通过调平定位技术调平水下沉箱，然后从沉箱内部预留的空洞内搭设钢管群桩，最后钢管桩与沉箱底板现浇一层钢筋混凝土固结，形成整体受力的沉箱复合桩基础。与传统的先施工桩基础，后施工承台的工艺相反，形成先施工沉箱后施工桩基础的逆作建造方法。该方法主要适用于跨海深水、厚软土地基桥梁基础施工。
     这几项项国家专利的取得是该院在桥梁施工技术领域不断创新研发的结果，同时也标志着该院在桥梁施工技术与研究中取得了领先地位。  （曾健）