2011年7月2日，中交二航局九江长江公路大桥22号主墩上游外爬架顺利改装完毕，内爬架也成功安装到位，由此进入主塔中塔柱墩身的标准节段施工，吹响了项目部新一轮劳动竞赛的号角。
    九江长江公路大桥处于长江中下游地区，是国家发改委2004年7月召开的全国长江干流过江通道会议上规划确定的70座长江过江通道之一，为规划的“五纵七横”国道主干线“北京至福州”中的关键工程，也是国家7918高速公路网福州至银川主线的重要组成部分。该项目主塔采用H形结构，索塔总高242.308m。主塔及横梁的模板，塔肢内外爬架均由武港院桥梁设备技术公司设计研制，在拼装使用过程中，现场技术人员积极配合项目部，提前准备，抓安全，创效益，得到了项目部和业主的充分认可。而且今年4月6日，交通运输部副部长冯正霖和局副总经理肖继生在视察该工地时，更是对公司的液压爬模系统给予了盛赞，冯部长由衷地说道：“创新是企业在生产过程中自发而成的。”
    该项目液压爬模的成功投入，说明我院自主研究开发的HF-ACS 100型液压自动爬模系统成果应用日臻成熟，而就在2011年7月1日桥梁设备技术公司正式挂牌成立，公司也将以此为契机，继续开拓创新，不断赢得口碑和市场。(潘赞克)

                    图为正处于繁忙施工中的主塔雄姿