近日，由武港院桥梁设备技术公司设计的中朝鸭绿江界河公路大桥主墩钢吊箱、钢围堰施工专项技术评审会在辽宁省丹东市鸭绿江大桥指挥部举行，方案得到现场专家的一致认同，顺利通过评审。
    中朝鸭绿江界河公路大桥横跨于辽宁丹东与朝鲜长西间鸭绿江之上，大桥全长3026m，由中交二航局和中交一公局共同承建。根据桥址现场水文地质条件，二航局侧使用钢吊箱进行主墩承台施工，一公局侧使用钢围堰施工。吊箱及围堰采用双壁结构，在承台施工期间作为挡水结构和模板，承台施工完成后作为永久防撞设施。鸭绿江河水潮差较大，为半日潮，为吊箱和围堰施工带来诸多困难。我公司设计的钢吊箱及钢围堰在满足主墩施工各项要求的前提下，大幅度的节省了加工成本，得到了业主和主桥设计院的一致好评。评审会上，公司副经理曾健做了主墩钢吊箱及钢围堰的技术总结及计算报告，得到现场专家的一致肯定，会议中，讨论了施工中可能出现的技术难题及解决办法。我公司会加强与项目部的沟通，继续做好后续的现场服务工作。  (郭志伟)

                         图一：鸭绿江大桥主墩吊箱及围堰施工专项技术评审会现场