“梭”，织布时往返牵引纬线（横线）的工具，两头尖，中间粗，像枣核形。“天梭”者，天上织女所用之梭。如今，二航人也用自己的果敢和智慧浇筑着自己的“天梭”。
    2011年5月，由二航局二公司负责施工的千厮门嘉陵江大桥主塔墩施工正式拉开序幕，我公司负责主塔施工用的液压自动爬模系统的研制。千厮门嘉陵江大桥主塔高182m，外形结构采用“天梭”形结构。整个桥塔在横桥向平面内有外、中、内三条轮廓线，每条轮廓线均由圆曲线和直线组合而成。主塔采用液压自动爬模系统施工，模板采用钢木组合模板，在此之前，国内在空间曲面的塔柱上采用液压自动爬模施工还没有先例。
    由于该工程是直接从塔柱开始施工（桩基及承台已施工完成），为了保证现场施工的进度，我公司于5月底就陆续将模板及爬架系统送到现场进行拼装。模板是采用在型钢骨架上连接木工字梁，然后在木工字梁上铺设VISA板的结构形式，模板拼装的成败在于能否将21mm厚的VISA板弯成指定的弧线形。为了达到拼装效果，而且也没有拼装的借鉴经验，我们在拼装之前做过两个试验，一个是将面板两端垫高，通过重力将面板强行下压，另一个是将面板长时间用水浸泡后再压弯，通过试验发现，前者根本弯不到所需要的弧线，后者一来受到现场施工条件及工期的限制，二来板材泡过之后的性能也没有把握，试验的效果都不理想，最后，我们根据VISA板是由15层夹板经过特殊工艺叠合而成的这一结构特点，决定在木面板背面锯开一条小缝，然后再将面板向下压，再用螺钉固定的方法，经过试拼，效果不错。就这样，一边量尺寸，一边锯缝，一边拼装，我们和工人一道采用最原始的办法，采用人的重力以及杠杆原理等相互配合的方法将面板压成弧线，保证拼装好的模板的线满足主塔轮廓线形要求。由于现场施工场地条件有限，模板拼装场地选在主塔钢围堰里面（承台已施工完成），5月的重庆天气已经比较炎热，加上几十米深的围堰里不通风，特别是下午围堰被太阳烤热后，在里面拼装模板，要说挥汗如雨那是一点不假，我公司技术人员和项目部技术员及现场工人一道，顶着烈日，最终保质保量的完成了所有圆弧模板的拼装任务，模板尺寸精度等质量经过业主及监理的检查，均达到塔柱轮廓线形要求。
    模板拼装完成后，即投入到了主塔的砼施工中，由于塔柱轮廓表面是空间曲面，为了爬架能顺利爬升，在理论上，我们通过作图，找到能保证轨道平行爬升的轨迹线，在实际操作中，根据图纸尺寸，现场放样，找到对应的轨迹线，边爬升边调整承重腿的相对角度，确保爬架爬升的顺利进行。就是这样，我公司员工和项目部及现场工人一道见证了由我院研发的液压爬模系统在空间曲面形塔柱表面的成功应用，为我公司开拓市场，又增添了一个创新型的业绩，同时该项目的顺利实施，也填补了国内液压自动爬模系统在空间曲面塔柱上爬升的技术空白。
    如今，千厮门嘉陵江大桥主塔即将进入上塔柱施工，在我们二航人的果敢、智慧以及辛勤汗水的浇灌下，“天梭”正茁壮成长，直插云霄！（高雄）