2012年11月，武港院新材料及防腐蚀研究所顺利签约亚洲主跨最长高速公路悬索桥——云南龙江特大桥锚碇温控项目。这是该所继南京四桥、马鞍山大桥、南溪大桥等特大悬索桥之后，承接的又一项特大悬索桥锚碇混凝土温控项目。

    龙江特大桥地处云南保腾高速公路第5合同段，为双塔单跨钢箱梁悬索桥设计，全长2470.58m，主跨长1196 m，建成后将超越矮寨大桥成为亚洲最大的高速公路悬索桥。

    武港院新材所负责龙江大桥B合同段混凝土温控技术服务，主要帮助施工单位解决主塔承台、塔柱、锚块、散索鞍支墩及基础等大体积混凝土结构施工易因水化热而引起温度裂缝、影响构件性能及大桥寿命的问题。

    武港院新材所具有丰富的锚碇大体积混凝土项目温控经验。针对龙江大桥锚碇各构件结构特点，新材所龙江大桥项目部根据混凝土配合比、物理热学性能对混凝土内部温度场及应力场进行了仿真计算，并根据计算结果制定了相应的温控标准及温控措施；计划在施工时严格执行温控标准，对各构件浇筑温度、混凝土内部温度场进行严密跟踪监控，并根据监控数据实时调整温控措施，以破解大体积混凝土开裂难题，为该工程施工质量提供有力保障。

    该项目顺利签约充分展示了该所在混凝土温控领域的雄厚技术实力和优秀服务品质。(邓波、张明雷)    

图为：云南龙江特大悬索桥效果图