12月19日，由武港院承担的“宁波轨道交通混凝土材料耐久性关键技术研究”、“宁波轨道交通1号线一期工程混凝土性能研究”、 “宁波轨道交通机制砂混凝土的配制与性能研究” 、“宁波轨道交通1号线二期工程混凝土耐久性研究设计”四个科研项目先后顺利通过了专家验收。“宁波轨道交通混凝土材料耐久性关键技术研究”验收前已经专家鉴定达到国际先进水平。
    会议由宁波市轨道交通建设指挥部组织召开，与会人员包括二航局副总工张国志、武港院院长助理、新材料公司经理屠柳青、宁波市轨道交通建设指挥部总师办主任汤继新、副主任叶俊能，卫军、潘立泉、李国柱、王成启、宋顺龙、胡赛君等国内知名专家与会。
     “宁波轨道交通混凝土材料耐久性关键技术研究”研究了杂散电流与氯离子共同作用下的混凝土劣化机理、蒸汽养护条件下复合胶凝材料的水化微结构，开发了车站不同结构大体积混凝土的控裂关键技术，修正了氯离子侵蚀作用下混凝土使用寿命评价模型；“宁波轨道交通1号线一期工程混凝土性能研究”分析了矿物掺合料复掺技术对混凝土性能的影响，配制出了高品质轨道交通工程混凝土，对氯盐、碳化环境作用下的混凝土进行了寿命预测，建立了轨道交通工程混凝土质量控制体系、编制了《宁波轨道交通工程混凝土施工技术规程》；“宁波轨道交通机制砂混凝土的配制与性能研究”提出了适合宁波骨料岩性特点的制砂设备，研究了机制砂关键参数对混凝土性能的影响，研究确定了轨道交通工程机制砂混凝土配合比、并编制了《宁波轨道交通工程机制砂混凝土配制技术指南》； “宁波轨道交通1号线二期工程混凝土耐久性研究设计”研究了酸雨对混凝土劣化影响、不同结构部位混凝土耐久性的主要影响因素。
    宁波轨道交通工程结构形式多样、腐蚀环境因素复杂，且面临优质原材料资源逐年枯竭的困境，为保障混凝土品质、满足工程百年使用寿命要求，宁波轨道交通工程建设指挥部先后委托武港院开展了以上四个课题的研究。
    项目课题组经过四年深入研究工作，圆满完成了上述科研工作任务，在耐久性设计、混凝土结构抗裂、高抗裂抗渗轨道交通工程混凝土的配制及施工技术、机制砂的生产及配制技术等方面取得了丰硕科研成果。
    系列课题研究成果为我国轨道交通工程混凝土原材料和商品混凝土优选、质量控制、施工管理，为轨道交通工程耐久性设计和寿命预测、混凝土配制提供了理论支持和技术保障，在宁波轨道交通1号线和2号线一期工程中得到了全面应用，效果良好。 （占文  秦明强）