11月25日凌晨，成都市利民路跨线桥成功实现转体对接，此次转体实施工程由武港院检测公司全程负责监控。
    利民路跨铁路桥是成都市“北部改造”重点工程项目，其悬臂端长41米，桥面宽27米，最大纵向坡度为5.9%，梁体总重约7000吨。为了不影响桥梁下方宝成铁路大动脉正常通行，主跨施工采用沿平行于铁路方向现浇后转体的方式，梁体逆时针转体90度与引桥对接。
    检测公司技术人员通过有限元建模计算，模拟整个施工过程，根据桥梁受力特点，制定出详细的施工监测方案。从基础施工部分开始，技术人员在桥体的主梁、桥墩及上下球铰部位安装传感器，对各个节段进行应力监测，并在每个节段端部布置挠度测点，严格控制桥梁线型。支架拆除后，桥梁最大悬臂段线形与理论计算值完全符合。
    与此同时，为防止梁体失衡，技术人员对T构进行15t预配重及二次配重，使梁体处于理论平衡状态，确保桥体的重心位置符合设计要求。在转体过程中，现场人员还采用无线传输设备，实时监控桥梁的受力变化，保证转体系统的安全、可靠运行。
    该桥的成功转体标志着检测公司在桥梁转体施工监测领域取得了突破，为今后类似工程的检测、监控工作积累了宝贵的经验。（袁龙文）