近日，路桥工程公司技术成果“一种跨海大桥下部结构腐蚀控制系统”通过国家知识产权局审查，获得实用新型专利。
    据悉，跨海大桥下部结构一般采用钢管桩或混凝土灌注桩作为基础，浇筑承台将桩基础连接，在承台上浇筑墩身。灌注桩（钢管桩）、承台、墩身构成跨海大桥下部结构，是整个大桥的关键部位，贯穿于海洋腐蚀的水下区、潮差区、浪溅区、大气区，一旦下部结构受到腐蚀破坏，大桥整体结构的安全将会收到严重影响，甚至导致报废失效，造成安全事故。
    目前实践中一般是通过调整混凝土配合比、加入钢筋阻锈剂、采用环氧涂层钢筋、控制氯离子扩散系数等措施。因为施工过程控制的原因，混凝土产生裂缝是不可避免的，特别是针对潮差区、浪溅区腐蚀环境恶劣的部位，从腐蚀控制的角度考虑，腐蚀仍然可能发生。
    本实用新型通过牺牲阳极装置与强制电流装置的共同作用，提供一种跨海大桥下部结构腐蚀控制系统，采取“主动防御”的方式解决了跨海大桥下部结构腐蚀问题，具有广泛的应用前景。（伍华丽）