6月29日，武港院设备分公司设计施工的黄河上最长公路桥梁——安罗高速黄河特大桥南副桥顶推工程进程顺利过半，项目顶推里程突破1700米。

安罗高速黄河特大桥属河南省高速公路“13445工程”重点建设项目，是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁，也是河南省黄河上塔高最高、主跨最大、桥宽最宽、技术难度最复杂的桥梁。

南副桥部分作为该项目的次关键线路，全长3400米，采用顶推施工工艺钢梁安装，顶推钢梁总重量约6.48万吨，创下国内同类型钢混组合梁连续顶推长度（1700米）、单跨顶推距离（100米）、顶推施工时同步控制千斤顶数量（80台）三项国内第一。

河据悉，南副桥钢梁顶推工程于2022年9月29日开始实施，随着顶推跨径与长度的增加，同步千斤顶的数量逐渐增多，钢梁线性及受力性能、多点同步控制难度也逐渐增大。为此，设备分公司技术团队采用智慧建造理念，搭乘5G通讯技术，研发基于远程控制的“无人值守”顶推系统，以信息化手段全面把控顶推速度、受力状态，严格保障推进过程中的安全及质量控制，同步性精度控制在2毫米以内，在确保质量和安全的同时大幅提升了施工效率，提前两个月完成计划工期。

超长大跨连续顶推，是公司工业化建造高质量发展的一次创新性探索，此次顶推的顺利实施，标志着公司长距离大跨连续顶推关键技术实现新突破，为同类型工程施工积累了宝贵经验和重要技术储备。