近日，随着主塔最后一方混凝土浇筑完成，武港院智能设备分公司自主研发的“第三代”一体化筑塔机助力湖北省燕矶长江大桥鄂州侧主塔率先完成封顶。

       燕矶长江大桥是世界最大跨径四主缆悬索桥，同时也是世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥，项目全长约26公里，大桥主跨1860米，由于受航空限高的影响，大桥主塔高度为184米，而壁厚达到4米，是寻常跨长江大桥的2倍，混凝土养护难度高，施工过程控裂难度大。武港院项目团队精心设计、多措并举，自主研发第三代一体化智能筑塔机，全程服务于该项目主塔施工。该筑塔机总高度约23米，重约380吨，共设置7层施工平台。相对于第二代，第三代新型筑塔机实现了通用性0到1的突破，降低了项目部的使用成本，适应范围更广泛。作业空间扩大两倍以上，实现了全封闭类工厂的作业环境。同时采用了自适应收分系统，通过智能化控制系统实现自动布料和自动辅助振捣装置，有效减少了人工成本。施工过程中，项目团队科学谋划，细化工艺，通过“自动化减人，机械化换人”大大提高了施工效率。据了解，作为串接鄂州和黄冈沿江发展轴，对接湖北国际物流核心枢纽花湖机场的重大交通项目，大桥建成后将有助于区域打造“公、铁、水、空”综合交通运输体系，支撑武汉城市圈“1+3”空间格局，强化“武鄂黄黄”都市连绵带一体化发展。封顶后，由公司设计的世界最大跨径四主缆悬索桥施工猫道即将登场，继续为项目上部结构施工保驾护航。