近日，由武港院主持研发的“美洲强震区桥梁及路基抗震设计关键技术”研究成果，经中国公路建设行业协会评价总体达到国际先进水平。

该成果攻克了美洲环太平洋地震带高烈度区桥梁及支挡结构面临的强震破坏、地基液化沉陷等技术难题，建立了基于概率地震危害度分析(PHSA)的断裂带地震波快速生成方法，提出了考虑桥台耗能及桩土非线性耦合的桥梁组合抗震设计技术，提升了强震区桥梁设计效率；提出了基于震后挠度监测数据的既有桥梁震后承载性能评估方法，研发了桥墩延性加固及隔震桥台消能组合加固技术和减隔震支座快速更换技术，解决了震后应急评估与快速修复技术难题；建立了液化区桩-土非线性本构数值模拟方法，提出了基于液化强度指数的地基残余强度设计方法，研究了地震工况下石笼挡土墙的土压力等效表征及工程实用算法，解决了复杂边界条件下液化地基抗震设计问题。

目前，该项技术成果已授权发明专利10项、实用新型专利3项、软件著作权1项、发表论文17篇。已成功应用于国内外多个重点项目，具有显著的社会经济效益，推广应用前景广阔。