6月16日，公司投资建设的沌口长江大桥成功合龙，为实现年底通车目标奠定了坚实基础。上午，合龙仪式成功举行，中国交建总裁助理、中交投资有限公司董事长、党委书记李茂惠，华中区域总部总经理彭亮星、党工委书记肖继生，公司党委书记、董事长王世峰以及湖北省交通厅、市交委、武船集团的相关领导出席仪式。

    沌口长江大桥由中国交建下属中交投资公司、中交二航局、中交二公院三家全资子公司共同投资建设，是湖北省境内首次采用BOT+EPC（投资、设计、施工、运营一体化）模式建设的长江大桥。2014年10月8日，项目正式开工建设。大桥全长8.599公里，概算总投资52.25亿。跨江大桥桥型为五跨一联双塔双索面钢箱梁斜拉桥，全长1510m，主跨760m，桥面宽46m，按高速公路标准设计为双向8车道，设计时速100 公里/小时，货车比重超过40%，是目前长江上最宽的桥梁。
    该项目全线桥梁类型多样，施工工艺复杂，涵盖面广，项目部依据不同的施工环境和工况有针对性采用了不同的施工工艺，上构施工中有装配式T梁、钢箱梁顶推、钢箱梁支架施工、钢箱梁悬拼施工、支架现浇、移动模架现浇、悬浇挂篮施工等都有涉及，桥梁专家们形象的比喻为“桥梁工艺博物馆”。

    该项目由三家股东单位共同出资成立武汉中交沌口长江大桥投资有限公司，负责大桥的投资、建设、运营管理。项目公司以“建国优工程，创投资品牌”为使命，秉承“精细管理、重责守信、创新模式、合作共赢”的理念，安全、优质、高效、廉洁地推进大桥建设。项目由中交投资公司负责项目投融资，中交二公院负责勘察设计、监理，中交二航局负责项目管理和施工总承包，充分发挥了中国交建在投融资、设计监理、施工方面的整体优势，实现了产业链向价值链的转化。
沌口长江公路大桥也是中交二航局承建的第一座完整的长江大桥，对中交二航局“反哺江城”和桥品牌的打造具有重要意义。
    据中交投资有关负责人介绍，一直以来，中国交建及其下属单位致力于成为“政府与经济社会发展急所的责任分担者、区域经济发展的深度参与者和政府购买公共服务的优质提供者”。沌口大桥建成后，对于实施国家促进中部地区崛起战略，完善湖北省高速公路网，缓解武汉市城区过江交通压力，提高武汉西部组群、西南组群、南部组群、东南组群的通行效率，带动区域经济和交通运输的发展，拓展城市发展空间，推进“两圈一带”建设，促进沿线经济社会协调发展均具有重要意义。
出席合龙仪式的还有公司副总经理施志勇，中交二公院总会计师周露、副总经理冯鹏程。