近日，在大连新机场中线主通道项目主桥M22墩位施工现场，建设者们历经13小时连续奋战，顺利完成首节三角刚构浇筑任务，标志着工程迈入主桥全面施工攻坚阶段，为后续钢箱梁吊装、拱肋安装等工序施工奠定坚实基础。

作为主桥施工关键工序，桥梁在相邻拱肋间增设实体混凝土纵梁，与混凝土拱肋组成“倒三角形”三角刚构。此次浇筑的首节三角刚构采用C60海工混凝土，浇筑方量392立方米，因其结构复杂、预应力钢束密集，且面临海上大风、高湿高盐、V腿倾斜角度大、临时支架精度要求高等因素，为现场施工带来多重挑战。

针对这一情况，项目管理团队提前谋划、精准施策，运用BIM技术全流程模拟施工场景，精准识别多工种并行作业的空间冲突与设备运行风险。优化大体积海工混凝土配合比，严控混凝土和易性、坍落度损失及初凝时间，有效满足海上高腐蚀环境下的结构耐久性要求。严格执行钢筋绑扎、模板加固、钢绞线预埋等工序标准化作业，全过程严控施工质量与安全。

此次浇筑的顺利完成，不仅验证了复杂海域环境下技术的可行性，更为主桥后续11个三角刚构施工积累了宝贵经验。

当前，项目建设已进入加速“攀升”的黄金期，南北引桥墩柱、盖梁施工同步推进，多个V型墩柱跃出海面，与主桥三角刚构交相辉映，跨海大桥雏形日益清晰。下一步，项目管理团队将继续发扬“争创”精神，高质量推进后续关键工序施工，全力冲刺年度建设目标。（来 源：大连新机场中线主通道项目 李恒 孙明峰）