45年来，“春运”这个词对我来说甚是模糊，我仅仅是从电视或报纸中略知，因为45年来我从来没有离开过我的家乡——湖北黄石。而当45岁的我，第一次走出家乡成为一名二航人，来到江苏南京工地上工作一年后，越是临近过年，我似乎愈发感受到了春运的艰难和无奈，更让我感受到了工地人的不一样。

我所在的二航局建筑工程公司南京项目部有23名员工，来自五湖四海：有重庆的、河南的，有天津的、湖北的，最远的来自湖南怀化。为了项目建设，大家聚集在一起，体味着“工地一家人，和谐一家亲”的浓浓温情。

春节临近，2018年2月1日春运正式开始，春运大潮也正向我们袭来，我们也被逼无奈加入到抢票大军中。

如今，项目工友在工余时，“抢到票了吗”成为了一句“问候语”了。人多车少，供不应求，春运需求是平时的3倍。机票？贵！抢火车票？难。坐大巴车？堵。不可否定，每年春运火车站、汽车站都是人山人海。就算抢到一张火车票，有的也只能抢到站票，要站十几个小时才能到家。抢不到火车票的只能坐大巴车回家，要么因为堵，要么就是因为太慢而错过新春佳节。正所谓：春运抢不到票是一种多么痛的领悟，抢到票了是一种多么爽的幸福。

团年的一桌饭，团圆的一家人。春节一定回家，这是家中父母妻儿对我们工地人的呼唤。因为我们对不起父母太多，对不起妻儿太多。唯一对得起的，就是对得起自己是一名工程人。
项目安监部部长刘俊来自湖北襄阳，8年的工地工作，春运的酸甜苦辣他最有发言权。然而再多的酸甜苦辣，他说必须回家过年。常年在外奔波，他无暇顾及这个三口之家，整个家庭都靠着柔弱的爱人支撑着，水管漏水了、孩子上学了、就连新房装修了……都要靠她一个人去做。“在家辛苦点没有什么，你不在家，我们母女在家缺乏安全感，每天睡觉总要检查几次大门有没有锁好……”妻子虽然只说过一次，他却无言以对。

项目工程部部长贾飞飞来自河南洛阳。过去曾经在新加坡干工地，无奈没能陪伴孩子最好的童年。去年3月回国后，他来到南京项目工地。每次探亲回家，8岁的儿子就想方设法不让他再回工地上，要么哭闹着，要么把贾飞飞的行李包藏起来。对孩子而言，每次回家，都是陌生的团聚，因为在孩子的眼里，回家就是出差。对妻子而言，每次离家，都是熟悉的离别，因为在妻子的眼里，到工地才是回家。“你不想我，我们想你啊……”这句话直抵人心，有多少心痛和无奈。不是不想，而是不能。为了搞好工程建设，这份酸楚只有他们自己心里最清楚。

项目物资部物资员呙伟今年是幸运的了，因为他从贵州威宁调回到自己的家乡南京。去年春节回家的艰辛还历历在目：先从项目部坐汽车半小时到威宁火车站，再坐5个小时的火车到贵阳火车站，最后坐约10个小时动车到南京。如果没有赶上动车，普通直达火车从贵阳到南京需要30个小时。

项目合约部龙俊英来自湖南怀化，因为家在农村，交通不方便，2017年他只在国庆节的时候回了一次家。今年春节，他很幸运抢到了一张凌晨3点多从南京南站出发回家的票。虽然要转好几趟车才能回家，但是他说：再辛苦也要坚持前行。

春运的大幕已经拉开，回家的脚步越来越近。过年了，我也要回到我的家乡湖北黄石去。然而从南京到黄石是没有动车和高铁直达车的，必须先从南京坐车到武汉，然后再转车到黄石，行程需要4个多小时，因此春运之路，注定就是艰难的。比艰难更无情的是从南京到武汉虽然有50多趟高铁和动车，抢票抢了半个月，却还是一票难求，两手空空。无奈之下，我只能“曲线”回家，抢到了一张2月14日先从南京到浙江义乌的动车票，到义乌火车站等候3个多小时，再从义乌坐5个多小时的火车硬座，如果正点的话，2月15日大年三十的凌晨5：50分就可以到达湖北黄石。原本只要4个多小时的行程因为春运抢不到票，无情地被延长到11个小时。然而千难万难，依然挡不住回家过年的步伐。

每一个工地人都有不一样的春运故事。如今在建筑公司，从新疆到广东，从四川到江苏，从贵州到湖北，二航建工人奋战在全国各地工地上。第一次春运，让我感受到了工地人五湖四海、行走天下、聚散离别的不一样。感动之余，耳畔旁又响起了《我们不一样》这首歌，字字句句唱出了我们工地人的不一样：我们不一样，每个人都想做到不一样，每个人都想做到最成功，事业家庭圆满。但是每个人的经历又都不一样，每个人都会去学着珍惜。

是啊，我们不一样，虽然会经历很多的事情，但是我们珍惜工友们在工地的岁月，珍惜共患难的日子，期待来生还能相遇……有道是：五湖四海遂为家，中交工地是我家，儿女情长几多愁，中交兄弟伴君走。祝愿所有的二航兄弟们春运之旅一路顺风。